转山

文/王小心给一个朋友讲西藏。

问：为什么那么多人都想去西藏？

答：因为在那样的环境中，人的状态会变得不一样。

独自行走，高原平缓，空气稀薄，阳光如酒。

人因为在这样的环境中而抛弃了大都市的自我禁闭和伪装，变得心胸宽敞，信任他人。

我们容易与陌生人敞开心扉，与不相识的背包客结伴而行，在街角一坐半天晒太阳，在偏远的寺院和喇嘛聊天。

这是自然赋予人的变化，正如人类的歌声到了高原上就变得高亢嘹亮，人类的的眼神到了高原上就变得坚韧不拔。

这些风蚀刀刻出来的痕迹，是安于城市一角的我们所追求的，由于难以见到而变得孤独，由于孤独而变得更为壮丽。

台湾同学张书豪因为要完成哥哥的遗愿而骑行滇藏线，路上碰到许多危险、朋友，亲情、友情。

我理解他的选择，死去的人往往给活着的人带来许多变化，赎罪也好，内疚也好，励志也好，思念也好，人往往找到一个理由把自己的生活放大，让自己的心灵在某种寂寞和自虐中得到升华。

那些平时领略不到的风景，壮美的山川，风幡旌旗，猎猎西风，会让我们的伤口仿佛被冰镇了一样；海拔5000米的高原和风雪，默默无言的修行尼姑，一个接一个的磕长头，会按捺住我们沸腾的痛苦。

张书豪为哥哥在高原的顶端放飞风马，而我们觉得自己得到了救赎，那个脏的自己被洗干净晾晒在阳光下。

这就是我们要去西藏和一切艰险壮丽的地方赋予我们的礼物。

有人抱怨这里的故事把滇藏线夸张得太难，从而打消了许多驴友骑行的念头。

这确实是电影的缺点之一，尤其是李晓川的重伤情节更显得过于戏剧性，与相对纪实性的风格显得格格不入。

但我知道，很多夸大的情节是真实的，或至少是源于真实的。

在藏区住过一年的我知道环境给人的心理带来的变化，从而使许多不可能的故事变得可能：人生如梦，在那里，你是自己的试验品。

更多影评请见王小心http://www.wangxiaoxin.net

“上一次镜，出一本书，去趟西藏，信基督。

”神奇的讖语，早年流传的四大俗，如今精准地在《转山》实现了。

谢旺霖去了趟西藏，出了本书，拍成了电影，主演是基督徒。

集四大俗于一身，也实属难得。

电影《转山》有个场景是男主角向天空撒了藏族孩子给他的几张印有图案的花纸片。

我们管它叫“鹿马”，撒它的行为叫“放鹿马”，用来祈福。

蒙古族，不确认内蒙古那边是不是也这样，反正我们山沟周边受到喇嘛教影响的蒙古族，在每年农历四月初八后的一个节日，要全家族出动拜佛，登山，捡落在地上的松枝，干燥一些，然后一起到一个高高的山顶上，风向刮得顺畅的位置，搭起松枝，点上火，有没有念点经文或者祝福词之类的我不记得了，反正小手里被塞了许多“鹿马”，不是往火堆里扔，而是抛在火堆之上，然后就被风吹向山谷里去了。

他们说，你放的鹿马飘得越远越高，预兆着你这一年特别吉利顺利... ...我只跟着别人一个很大的蒙古家族放过一次鹿马，是在当年的农历四月初八一周以后的一个周末，好像。

我们当地有条很著名很多精美佛台的山沟，里面有八座“台”，记得分别供奉文殊、送子之类喇嘛教的菩萨。

最热闹的是每年四月初八的时候，佛祖的生日，如果这天刚好是周六、周日，那就太好了，周围以及更远些地方的人们都会来，小小的山沟沟里摩肩接踵啊。

那一年赶上放鹿马，好像是因为四月初八不是在周末，我的父亲太忙不能像往年一样带我上山，妈妈又肯定是不爬山的，跟着一个一起长大的姐姐他们家族一起去的。

据说在民国的时候，旁边的那座后来拍《黄石的孩子》的县衙还是他们家族的财产，我记得县衙的花园里有我们那特产的肚儿牡丹。

一直听他们说“fang lu ma"（当地方言，全部念一声），不明白是什么意思，后来知道了，那花花绿绿的纸片上印的图案是鹿、马，”放“就是把它们抛在松枝燃起的热流上，然后随风飘飘那一天我撒了好多，都飘得好远，心里默默替父亲祈福。

那一年，我们家经历了太多。

下山的时候刚好赶上赛歌，唱得是花儿，据说还有专门从青海来得著名民歌手，可惜我一句也听不懂。

后来再也没有放过鹿马，小时候那几年总担心好运会不会就不来了。

好像以后每年的四月初八都赶上周末或者五一假期了，然后就再没有去过那个放鹿马的节。

再后来就离开家了，每年四月初八，我们那里长得大孩子，都记得我们是要去爬山的。

关于《转山》： 这是一部没有大牌，没有情节冲突，甚至连贴片广告都没有的电影。

但在时光和豆瓣上，我都打出了五星。

其实如果单纯从影片的角度来说，《转山》最多也就是四星的水平，其中还会有一颗星是打给西藏绝美的风景。

但《转山》的意义在于，这是一部会让所有背包客和单车族热泪盈眶的电影。

对于那些从未有过此种想法的人，或许永远不会理解片中台湾男主角骑行滇藏线的意义，就像背包客永远不会认同“平淡”这个词。

对于影片中的情节我无从证实，我没有骑行过滇藏线，甚至从没有踏上过那片土地，不知道片中细节的真假，不知道是不是每个骑行者都能够遇到像李晓川一样的大哥，不知道滇藏线的藏民们是否如片中一样热情淳朴，更不知道是不是每个人都能遇到一个热情的小寡妇。

但我知道，这部电影最好的诠释了那些人们的梦想，《转山》不一定真实，但一定很真诚。

就像片子开头，男主哥哥的朋友所说的“不要等到哪天在对方的葬礼上说，当时有去就好了。

” 作为一部完完全全的公路片，《转山》同样有它的败笔，节奏过快，男主气场不足等等等等，甚至凭空多出来的小寡妇那场戏明显可以看出剧组为了出卖点所导致的用力过猛，以至于让人觉得过犹不及。

但瑕不掩瑜，这这问题并不妨碍《转山》是一部好电影。

完美的摄影，完美的音乐，以及，滇藏线完美的景色。

所有像我一样有西藏梦的少年，去看《转山》吧，它会让你更加坚定梦想；而对“西藏”完全无感的人们，也去看《转山》吧，至少，你会感受到那些人们的真诚，当然，你也会对那片土地更加望而却步。

关于梦想： 李晓川说，我热爱生命，所以我必须走出去。

几天前有人问我，为什么要去影院看一部他们看起来毫无必要花钱去看的片子。

我答“支持一下”，实际上远非如此，去影院看《转山》，更为了我的梦想，那个隐藏已久的关于西藏的梦想。

在《转山》的页面上，排名第一的短评是“推荐给那些热爱旅行而不是旅游的人”。

连我自己都不敢肯定我是否属于前者。

我不是背包客，也不是单车族。

我缺乏上路的勇气，更缺乏上路的资金，甚至，在这样一个连《体坛周报》都要第二天才能买到的小城市里，说起“旅行”这个词儿，会被身边的绝大多数人嘲笑，并被认为是“有病”。

做了一辈子工人阶级的父母最大的愿望就是让我找到一份稳定的工作，但他们同样尊重我的选择，感谢他们的理解，让我能够一直保有这样的梦想。

从我八岁时第一次听到郑钧的《回到拉萨》，心里便有了这个关于西藏的梦想。

时至今日，我已经向无数人说过今生一定要去一次西藏，也许不会像张书豪一样骑车，也许不会去商业化严重的拉萨，但亲自踏上一次那片土地，早已成为了我一生最迫切要完成的愿望之一。

不知何时才能够真正踏上成都—稻城—亚丁—中甸—林芝—拉萨这条在我看来完美的徒步路线，但这几个似乎并不被人熟知的名字，也许会在很长时间内让我魂牵梦萦。

这个夏天，我的朋友独自踏上了搭车去拉萨的旅程。

我曾想过和他一起去，但最终没有能够成行。

这也成为了我2011年的一大遗憾。

所幸，我还有几十年用来实现我的这个梦想。

周星驰说过“人如果没有了梦想，那跟咸鱼有什么区别？

”或许在你们看来，这个梦很俗气，也并不宏大，但正是如它一样的梦想们，构成了我活着的意义。

出发吧朋友，像张书豪一样。

你的身体和灵魂,必须有一个在路上。

看电影一定要找人一起看，这样，想吐槽的时候不会由于没人可以交流而又把话咽回去，把想吐出来的东西再吃回去的感觉比真吐出来还难受（参见《人在囧途》王宝强吐牛奶那段的感觉）《转山》这电影很早就听说了，也一直有些期待，看了预告片我还以为能比较真实，结果抱着看骑行纪录片的心态看了一部魔幻片，我有一千万个槽，我要吐出来!转山，这名字就很搞，你转的哪座山，一说转山，在云南无非是转梅里雪山，入藏无非是转冈仁波齐，尼玛，你明明是走滇藏线，你好好取个名不行啊，误导我，看得浑身不适还安慰自己，没事没事，后面还有冈仁波齐压箱底，就当看风景好了，结果小伙子在布达拉宫门口跳了段僵尸舞就画面一黑，一年后台北，我勒个去，说好的转山呢！

说好的风景呢！

你要说取名嘛，要文艺，和内容不一定要一致嘛，那你干嘛不叫《台湾仔大闹天宫》，干嘛不叫《海底两万里--台湾仔游记》。

电影一开头就是葬礼，男猪脚肯定又是要背负上死人的遗愿了，妈的，我就没见过哪个骑行的人是为了别人的愿望出来骑车。

什么混账设定，看到这里我就知道这电影矫情的尿性了。

不煽情不成活是吗！

电影嘛，总要整死个人才行，既然男猪脚要骑行不能死，那就只好委屈你这做哥哥的了。

决定上路！

突然就跳出个女朋友要分手，我擦，骑车而已，至于嘛，那骑的是车啊，不是在骑第三者，有那么多方法能用来渲染一下路途艰险不过导演选择了最sb的一种而已，淡定……于是我连这女的脸都没看清楚。

到了丽江，男猪脚就开始喘，喘你妹啊，接机的骑友华丽丽得丢下一句，“这里还是有点高度的”，我就黑线了……在丽江就开始高反你还搞个p的滇藏线，回家玩儿蛋去吧。

没过两天骑友就变成了骗子（我说导演，你是来黑骑行者的吧）。

男猪还真信了，大哥！

这满街的“办证”小广告，但凡你看过一眼，（而且其实就算你存心不去看，也不可能躲的过去）也应该知道办证是个什么价钱，台湾来的后生仔啊，你还是太嫩了，要学会观察生活嘛。

男猪脚心一横，就去偷，还真偷到了，我就不吐槽那满桌的身份证了，我说导演，你真是来黑骑行者的吧！

又是骗子又是小偷的。

出发不久就遇上封路，正好有个老鸟同路，请老鸟带路，老鸟拽得突破天际“能跟上我再说”，要不要这么黑，导演！

为毛我就没见过有这种拽b？

为毛我觉得骑行的人都是热心可爱的？

（当然这个老鸟其实也是个热心的好汉子，但为啥要插这么一段？

导演你偶像剧拍多了，但凡有人出场一定要狂霸拽吊酷？

）一路上猪脚蹬得那叫一个辛苦，妈的蹬不动不知道换低档啊？

体力不行还学别人高档摇车，累死活该！

被人捡了还要耍脾气，蹬不动了就丢车，我勒个去，就这种心态也能骑行？

（导演你到底要黑到什么时候）我见过蹬不动死撑的，见过撑不住推车的，见过不想推搭车的，就是没见过把车一甩，耍贵公子脾气的。

上坡蹬不动不说，下坡还出事故，作为一个带新人的老鸟居然夜里放坡还扭头聊天，不摔车都说不过去。

有那么多种出事的方式，导演你偏偏让一个走了滇藏线3次的人以这种方式摔断3根脊椎骨，要黑到什么程度才能下得去这种狠手？

到了怒江72拐，就更tm扯淡了，男猪脚是抢了你女人还是睡了马子？

要这样摔，72个拐摔个十几次，这也是前无古人后无来者了吧。

导演你是想说男猪脚不会骑自行车呢还是想说男猪脚不会骑自行车呢？

最扯淡的还不止如此，md，男猪脚千里迢迢从台湾运过来的giant就这么摔散了，好吧原来在台湾土生土长的giant质量如此之差。

merida是不是给你赞助了啊？

车坏了男猪脚首先不是修车而是又耍脾气对车一阵很踹，踹完居然就躺路边睡着了……你这是要把男猪脚往死路上赶啊……果然就来了一群狗，真的是一群哦！

导演你得是把全滇藏线的狗都抓到了一起吧……能不能实事求是一点累倒在路途中，被卡车司机狠k一顿，一方面导演各种夸大藏民的热情好客提供吃住不算还来点眉来眼去，另一方面，在这时候又把藏民描述的这么暴躁，对一个奄奄一息的伤病大打出手。

导演我真是猜不透你的想法啊。

到了然乌，男猪脚见别人电话诉亲情，于是自己也亲情泛滥，掏出最后一张一百块买了电话卡（然后没钱之后掰冰块当饮用水，大哥，你不知道你之前怎么昏死的吗？

老医生没告诉你是因为食物中毒吗？

你还真以为自己是圣斗士是超级赛亚人，同样的招数第二次对自己无效！

），打了一通电话给天堂的哥哥声泪俱下，好煽情啊！

我艹！

尼玛啊，没钱了不赶紧打电话借钱应急还tm搞这种调调，这是哪来的2b文艺青年才能干出的事！

导演啊，骑行不等于找死啊，你这么整，谁还敢加入骑行？？

（我就听到后面两个女的在说，这太惨了吧，真危险，我真想跳起来教导他们，事实不是这样的……）在米拉山前，路人甲把猪脚大赞一番，于是猪脚就超人附体了，把行李一丢，空车上路，你丢帐篷就算了，反正这是最后一天的行程了，但你丢水干嘛？

这路上你不用喝水了？

还是你辛辛苦苦从来古冰川上掰下来的冰棍化的水哦！

少年！！

然后就一头扎进雪里，你牛逼大了！

突破天际了！

在米拉山顶，电影迎来了高潮，海拔5000+哦有没有！

经幡哦有没有！

风景好哦有没有！

然后旁边打出小字”米拉山，海拔xxxx，川藏线第一高度“，我瞬间泪流满面，你走的是滇藏线啊！

我！

@￥￥……￥%@￥@#￥，好吧导演，根据你的思路，我觉得电影应该叫《新藏线》，然后猪脚走滇藏线，字幕打川藏线，一次涵盖三条入藏线路，齐活儿了！

（米拉山既在川藏线上也在滇藏线上，是两条线的最高点，可是，为什么我看到电影里的川藏线总觉得有种微妙的感觉）。

在对冈仁波齐的期待中，男猪脚洗了车跳了舞就回了台北……这时候我整个人都恍惚了，妈的，是不是还有下一部啊？

电影打出字幕我都没有反应过来，电影结束了。

风景没看到，对于路上的记录也太过夸张，导演还敢自夸，“这是一部有诚意的电影”，我完全没看出诚意在哪里，只看到电影对骑行的无知，对于人在旅途的想当然，失望不止一点点。

这片子的核心观念有严重的问题。

一个没有任何骑行经验的小伙子凭着一时冲动就踏上滇藏线，期间导演还渲染艳遇，好像骑行就是勇气+基友+艳遇的组合，这绝对不是一个值得歌颂和称羡的事迹。

首先，骑行不是一件耍帅装逼的事，不是有了想法就可以立马抱着“实现梦想”的决心毫无准备的踏上一片陌生的土地。

很多人，因为热爱自行车给旅途带来的自由、热爱路上可以随时逗留的美景、热爱去创造一段不可复制的美好回忆而走上骑行的道路。

进藏线路的困难在于它不仅要翻山越岭，还要抵抗多变的气候和高原反应。

如果是一个热爱生命的骑行者，绝对不应该莽撞的随意的骑行进藏，因为骑行者首先应该热爱生命、珍惜生命，而不是为了耍帅体现自己的霸气或者“实现自己的梦想”而毫无准备的踏上这条路，至少应该有准备的进行训练和了解当地情况，确保自己不会不适应高原和当地气候。

很多人可能会说，顾虑太多会顾此失彼，一直拖着，最后一事无成。

但进藏线路多变的气候极易引起感冒从而引发肺水肿或脑水肿，无论哪种病症都是致命的；且环山公路的下坡需要高度的集中力、技巧，不然一瞬间就一命呜呼了；还需要很强的随机应变能力和心理承受力，路途上会遇到什么事无法预知，如果遇事就像片中主人公那样摔车或者卖萌跟着老大哥走，那只能说他没死是因为运气好到了极点，而随机应变能力和心理承受力是需要旅途的不断磨练积累经验的，有了经验，心理承受力才不至于太弱，不至于遇到挫折就沮丧甚至崩溃。

综上所述，就可以看到，主人公毫无经验的踏上滇藏线，连路线、路况、大陆基本概况都不事先查好，只能说幸好他遇到了作为炮灰的霸气大叔，而且一路运气都太好，不然他有九条命也不够活下去。

片中还渲染了他路上的重重困难，最坑爹的是，主人公选择了冬天骑行，不知道是为了耍帅还是什么，冬天在冰封的路面上骑下坡72道弯，还毫无经验，这种行为最终居然取得成功的结果，只能骗骗没概念的观众，冬天的冰封路面，普通汽车都hold不住，越野车都有可能出事，主人公一辆坏了就随便绑一下的自行车，居然没死的原因只有一个：他是主角。

而赞颂他的行为，无异于在鼓励一种对生命不负责任的态度，就好像告诉广大青年“有梦想就去实现好了，路上遇到困难会有强力驴友帮助，遇到野狗它们会自动退散，遇到野生动物它们也会莫名其妙走的。

”这种对梦想的过度重视很容易让年轻气盛的人们忽略了路途本身的艰辛和随时可能会丧命的危险。

虽然说所谓无知者无畏，但至少应该对自己的生命负责、对自己的家人负责，这不是一条单凭勇气就可以走完的路。

那些骑行的大哥们，至少都是有准备，或一直坚持训练、或有高手同行、或有很多长途骑行经验，这样才是对自己生命尊重和负责的态度。

梦想是留给有准备的人的。

另外，从影片拍摄角度来说，《转山》的剧组人员明显对于滇藏线、骑行、去拉萨这些重要的点缺乏足够的理解和感觉，或者说水平不够。

骑行一个月的艰难、骑到一个地方的感动和最终到达拉萨的心灵震撼，影片完全没有体现出来。

我在林芝的时候，听那些骑行川藏线的人讲到一个月的经历，讲到终于骑到然乌湖时的感动，心中就产生了无限的向往之情，而影片的拍摄没让我产生一点向往之情，平铺直叙，而对困难的刻画过于生硬，解决办法又过于随机，实在没有说服力。

最悲剧的是，高潮居然是布达拉宫灯亮了。

对于一个从没进藏过的人来说，见到布达拉宫的第一眼，我们一致的感觉是：不真实，像做梦，不敢相信自己居然已经站在了拉萨的土地上。

而影片只给我一个感觉：到了。

音乐、气氛完全没有烘托出来，那份历经辛酸最终到达拉萨的感动，应该是具有很强的心灵冲击力的，但拍得太差了，一笔带过，毫无亮点。

所以我觉得，这部片子缺点实在是太多了。

剧组人员到底对骑行和进藏有没有直观的认识我都怀疑，居然还敢出来误导大众，悲剧。

有些事情不去做，就再也没有机会了。

是不是年轻人都有这个坏惯，我当时也是这么想，然后就去了。

五个不相识的豆瓣人，就这么相聚在丽江出发。

骑行西藏的确考验你的勇气，下决定的勇气，很多人羁绊于工作、家人的阻止和对未知的恐惧，而没有成行，其实很多过来者会告诉你，其实很简单，的确，就这么简单。

相信很多去看的人都是为了缅怀以前美好的回忆，和对这传奇路线抱有好奇的人。

导演一直在很真实地拍电影，电影高于生活，你懂的。

怕是怕吓坏了以后想要骑车进藏的车友了。

也苦了赞助电影的捷安特。

好好地赞助一辆好车，要被描绘成坏脚踏，烂刹车，更要被男主角画龙点睛地狠骂一句：“你这破车！

”立刻有种变形金刚3里伊利奶的悲剧待遇。

进藏路上到处是ATX6系列和勇士，甜蜜蜜里的老车都可以见到，好好地没坏没爆胎骑完全程的其中就有我队友，而且知道这路没什么修车店，都带好修理工具和备用品。

我知道这么描述是电影情节需要，只能怪捷安特人品不好了。

其实路线挺好骑的，一路都是旅馆和饭馆，可以选择苦修地快骑，少吃少喝露营过去，也可以慢慢骑，欣赏风光，吃饱喝足享受旅程，某段路太难骑，还可以搭车。

向主角骑得那么苦逼如果说是电影需要，只能觉得是搞笑电影的那种超现实夸张了，藏獒追人也不至于追你一天的路，还成群结对，在这荒凉的青藏高原，早就饿死了。

电影的一大卖点是风景，青蓝的天，纯朴的民风，那一路线回来至今我都一直在回味，世外桃源的风景，骑车吹着清风犹如潜入了新世界的海洋，夜晚仰望银河喝啤酒聊天说地，以至于回到广州有种掉入粪坑的感觉，汽车尾气和灰朦朦的天，空气微粒2.5什么的，绝对走在全国前列。

电影被打了8.1这么高分，挺意外的，从人物的描述到镜头的拍摄，都没有一种紧凑感，可能很多是对过去怀念的评分吧。

可能如其他人所说，经历过和没经历过的人必然是两种感受。

本来这戏打算网上看的，后来被拉去电影院了，如果可以再选一次，我选前者。

至于滇藏或川藏线，真心推荐一去，远离这污染吵杂的现代社会，寻找梦想也好，在社会的捆绑下呼口气也罢，或许以后就被开铁路开大坝给毁了。

本该给四星，可给了五星，在这个烂片如过江之鲫的今日，还会有人拍这样的电影，实在应该鼓励。

我以前不知道，生命是有尽头，时间有长短。

我以为有些人天生就没有爷爷奶奶外公外婆，当爷爷奶奶外公，我的姑父、二姨离开时，才知道，我与他们并非天生有缘。

物欲横流却还有人拍这样的片子，书店艰难却还有人写信“我想开个书店，能给些建议么”。

年三十，刚坐下，父亲说，“无论人在哪里，无论回家多么艰难，无论在家待的时间有多短，所有人，这一天，都要吃这顿饭！

”而这或许就是中国人的希望？

作为一个自行车运动爱好者，早在一个月有余之前就开始关注这部《转山》。

甚至今天的大陆公映也是特意骑着单车到车行附近的影城去看的。

破天荒的期待以及下趟电影院并没有带来什么感动。

商业电影的噱头终究是屡试不爽又伤不起的东西。

带着台湾腔的台北小年轻、丽江旅社中回荡的《温暖》（当然这还是吟唱大理的歌）、有着浪漫主义色彩的骑行理由——这似乎都是一些整日歌唱着大美西藏及时上路的小文艺小清新们钟爱的元素。

网上看到杜家毅在见面会上说，我拍这部电影是为了等我老了能有一个吹牛逼的资本，说我年轻的时候拍了一部真诚的电影。

我想说我看到的不是你想拍成的电影，而是你依然拍成的电影。

不是选择一个真诚的题材就代表一定拍出一部真诚的电影。

必须说明的是我并不反对就是没有目的不需要理由的上路，也神往那份莫须有的自由感和梦想。

只是觉得电影表达的东西很混乱，有一种欲说还休的艰涩。

这是一部以单车旅行为载体串联滇藏线的公路片，作为一个时常单车长途旅行一把的骑士我自然格外关注骑行本身。

在骑行的部分我看到了超越人类极限的120踏频连续攻坡，看到了时速起码40公里每小时U型弯放坡弯心摔车原地着陆毫发无损，摆拍也要有诚意啊，找茬的细节也就不再深究。

自然风景人文风俗的桥段也拍了，主人公内心世界成长似乎也刻画了，可总是感觉不到那份在路上的纯粹。

总感觉导演错把单车旅行中的附属品种种苦难当成了旅行本身的主题，而旅行的意义却是草草几笔带过。

单车是不是真的有勇气爬冰卧雪食物中毒勇斗恶犬一路拉豁最终战胜自我到达终点就是真正的牛逼？

那转山可真是名副其实的山上转一圈了，其实，不在乎是圣洁的卡瓦格博还是平淡的山包，不在乎是连续高海拔的骑行还是一次惬意的郊游，有了一份包容天地感悟自然的情怀才是单车旅行的终极目标。

诚然我很佩服这样一次纯粹的坚韧的甚至是要以生命为代价的上路，但是我想仅仅是落入俗套生理极限的挑战是否就是我们单车上路所求感动的全部？

那我会真心感觉他只是在为死去的哥哥了愿而顺带变得坚韧不拔而已，仅此而已。

“不要等到哪天在对方的葬礼上说，当时有去就好了。

”就像“有的事现在不做，可能一辈子也不会做了。

”的翻版，可是当旅行就是旅行，黑色只是黑色，阳光只是阳光，那生活也只是生活了。

是“骑行天地，有我心迹”还是“骑行天地，有我汗迹”，相信每一个单车骑士都会做出正确选择。

首先我极力推荐这个片子，因为我9月份刚从滇藏线骑行回来。

《转山》在北京的第一次放映是在百老汇电影院，当时杜家毅、张家鲁、程孝泽、李晓川都来了。

还有黄磊、廖凡、阿雅等一些明星。

我第一次看转山也是在这里。

片子的很多的镜头都是我曾经骑过的，感触很深，仿佛又回到了当初。

骑行对我来说只是一种方式，一种能让自己更牛逼，当然也能更加亲近自然的方式。

骑行前，我觉得这是件牛逼的事！

我是一个普通上班族，年初就下定决心要出去骑这一趟。

3月份买了辆捷安特的770，开始了所谓的训练。

直到9月份出发，我的码表显示2000公里。

其中我就骑过一次长途，从西单骑到十三陵然后骑回来，路程大概100公里，其余的都是上班骑车。

这其实等于基本没训练，只是对自己的车比较了解。

有些事情现在不做，可能就永远都不会再做了。

——真是一句听烂的话，可是我相信了。

9月5号从北京出发，出发前我怕了，我怕我回不来。

出发前我就和转山剧组有过里联系，知道他们9月18号有一次#重走转山路#的活动，也许在路上我们能遇到。

《转山》主角张书豪是从丽江开始出发，电影里在丽江过的很快，貌似应该还有些艳遇的情节，给剪了。

虽然张书豪和我情况不一样，不过骑上自行车出发的那一刻我们的心情是一样的，很忐忑和很兴奋。

《转山》的很多镜头很美，但是骑车的镜头和实际上是差很远的。

比如上坡开如此大的档，自然踩不动，而且更不可能站起来踩。

我们上坡是都是开小档慢慢的踩，平均速度也就6-7km/小时。

而且电影里面很少有爬长坡的镜头，那是滇藏线骑行时最难熬的时候，那个时候只能听到自己一呼一吸。

下坡的时候很爽，三四十公里的连续下坡，都不带踩一下的，杜家毅也没把这感觉表现出来。

也许是他没骑过车，无法体会到这一点。

再有就是盐井那段路了，就是电影里面张书豪碰到李桃那段，那段路在骑行过程中是没有的。

不过我们也骑了，是因为我们在路上真正碰到了《转山》剧组。

而且和他们一起骑过了滇藏界碑。

有兴趣的朋友可以到优酷网上找“一起去西藏”第二集，我在第10分钟30秒的时候有默默的登场。

其实那时我们在界碑那里停留了很久，拍了不少镜头，估计是没拍好，后来都给剪了 后来在盐井一起吃加加面的时候晓川哥告诉我们要去看下盐井下面的盐田。

于是我们就骑车去了，就是电影里面出现的那段。

这段路是滇藏线上没有的，而且路在修很不好走。

《转山》一路把张书豪拍的很惨，这纯粹属于电影效果要求。

其实骑车根本没那么惨，我骑了一趟，只扎过一次胎，没摔过一跤。

所以，这部片子千万不能拿来作为路书。

再说一下路上的风景。

我也是玩摄影的，以前看过很多各种各样的漂亮照片，把西藏拍的和仙境似的，转山也一样。

走过这一趟之后，我才明白，最美的风景是拍不出来的，拍出来的都不是最美的风景。

（这句话我想加粗！

）我的新浪微博有我骑行的全程直播，感兴趣的朋友可以搜：黄同学Tony。

亲，真实现场直播的哦！

上传了部分骑行照，里面有与《转山》剧组相遇部分。

http://www.douban.com/people/gumo1686/photos更新了亚丁的照片，大家有眼福了。

骑完后我发现，这事虽然不容易，但也不至于牛逼。

旅行的意义在于，它能让你更加强大，也能让你知道自己有多渺小。

好吧，居然翻页了：http://movie.douban.com/review/5153300/?start=100#commentshttp://movie.douban.com/review/5153300/?start=200#comments好吧，这篇文章已经上过电视了——BTV 8